Diseñando nuestra base de datos: estructura de las tablas

Yo por experiencia crearía mejor el nombre de las tablas en Plural:

Estaciones
Trenes
Usuarios

Etc Etc

No quedé conforme con el argumento de la relación entre la Tabla PASAJERO y la de VIAJE (y coincido con los amigos que dicen que debiesen ser en Plural) ya que la acción debiese darse con los verbo “Puede” y “Toma”. En esto las preguntas sería "¿Un pasajero puede tomar muchos viajes?, Sí " y la otra sería “¿Un viaje puede ser tomado por muchos pasajeros?, Si”. Por lo tanto, la relación sería de N:N y esto se debe romper creando una tabla intermedia débil. Es mi humilde opinión. Saludos.

![Modelo Relacional](

Yo hice esta esquema entidad-relación en la cuál agregué el horario que tiene trayecto. Por ejemplo: La Ruta 1 transporta pasajero de 6:00 a 8:00 pm los Lunes. También le agregué en la tabla trayecto los campos de estación_partida y estación_llegada. Quizá esta base de datos que se está realizan sea más compleja porque ,en mi país, cada uno de los pasajeros tiene una tarjeta donde está el saldo y también hay tipos de tarjetas, ya sea, para universitarios, personas discapacitadas o personas comunes.

Para el que quiera crear el DER/ERD en la msima aplicacion.

Dejo tambien un video en dos partes sobre la creacion de Diagrama Entidad Relacion VIDEO 1 VIDEO 2. La herramienta tambien te permite crear la sentencia SQL de dicho diagrama.

<BEGIN;


CREATE TABLE IF NOT EXISTS public."VIAJE"
(
    "ID_TRAYECTO" serial,
    "VIAJE_Inicio" date(10),
    "VIAJE_Fin" date(10),
    "ID_PASAJERO" serial,
    "ID_VIAJE" serial,
    PRIMARY KEY ("ID_VIAJE")
);

CREATE TABLE IF NOT EXISTS public."PASAJEROS"
(
    "ID_PASAJERO" serial,
    "Nombre" character varying(50),
    "Domicilio" character varying,
    "Fecha_nacimiento" date,
    PRIMARY KEY ("ID_PASAJERO")
);

CREATE TABLE IF NOT EXISTS public."TRAYECTO"
(
    "ID_TREN" serial,
    "ID_ESTACION" serial,
    "ID_TRAYECTO" serial,
    PRIMARY KEY ("ID_TRAYECTO")
);

CREATE TABLE IF NOT EXISTS public."ESTACION"
(
    "ID_ESTACION" serial,
    "NOMBRE" character varying,
    "DIRECCION" character varying,
    PRIMARY KEY ("ID_ESTACION")
);

CREATE TABLE IF NOT EXISTS public."TREN"
(
    "Modelo" "char",
    "Capacidad" integer,
    "ID_TREN" serial,
    PRIMARY KEY ("ID_TREN")
);

ALTER TABLE public."VIAJE"
    ADD FOREIGN KEY ("ID_PASAJERO")
    REFERENCES public."PASAJEROS" ("ID_PASAJERO")
    NOT VALID;


ALTER TABLE public."TRAYECTO"
    ADD FOREIGN KEY ("ID_TRAYECTO")
    REFERENCES public."VIAJE" ("ID_TRAYECTO")
    NOT VALID;


ALTER TABLE public."TRAYECTO"
    ADD FOREIGN KEY ("ID_ESTACION")
    REFERENCES public."ESTACION" ("ID_ESTACION")
    NOT VALID;


ALTER TABLE public."TRAYECTO"
    ADD FOREIGN KEY ("ID_TREN")
    REFERENCES public."TREN" ("ID_TREN")
    NOT VALID;

END;> 

Les comparto mi diseño. Hice lo mejor que pude 😛

Esta clase ha sido controversial

.
El diseño de la base de datos es algo fundamental y lo expuesto en clase no sigue las reglas que nos han marcado en otros cursos. Sin embargo, sigo contento porque hasta ahora este curso va muy bien y esperaré las siguientes clases para siempre mejorar.
.

Esto es lo que me ha parecido más duro de las bases de datos: EL DISEÑO.
Considero que es complicado porque se tiene que usar una lógica, que a veces, es subjetiva. Por ejemplo, en la relación de PERSONA-VIAJE, están los que están a favor de 1:N y los que están a favor de N:N.

me recuerda al curso de fundamentos de bases de datos

Esta es la base de datos que diseñé de una clínica, quizá falte algunas atributos o entidades que tendrían que añadir pero es lo que logré recopilar.

Esta dañdo el video!!! dura 2 horas

Creo que deberían existir los campo estación_origen y estación_destino. Porque desde una misma estación “A” pueden partir trenes a distintas estaciones de destino “B” o “C”, por lo tanto serían trayectos distintos.

Viendo por ejemplo el caso de un sistema de buses, el trayecto norte-sur que dura 1 hora, puede, y debe ser ejecutado por varios buses al mismo tiempo, porque si no un pasajero tendría que esperar una hora hasta que el nuevo bus saliera, y eso en una ciudad sería inoficioso. Creo que aplicaría lo mismo para trenes.

En la explicación de este video realmente no dijo nada, no solo es saber, tambien hay que tener pedagogía para enseñar, nada que ver con el curso de fundamentos de bases datos, es claro el profesor y explica muy bien, bueno platzi a mejorar estas cosas por favor.

Cuando tenemos** una relación de muchos a muchos**, ésto genera una tabla intermedia a la que se le suele colcar detalle_nombreTabla

En éste caso seria Detalle_Viaje_Trayecto

así quedaría el ejemplo en draw.io

Me quedó más claro cómo pensó el profesor el modelo.
En primer lugar los viajes son personales (no se refiere al viaje del tren). Es decir: si un tren está llevando 40 pasajeros: se están realizando 40 viajes simultáneamente.
Por otro lado, los trayectos van de estación a estación. En un principio pensé que eran de terminal a terminal. Tienen que ser de estación a estación para modelar los viajes entre estaciones. En este caso con el id del trayecto tendríamos la información desde que estación y hasta qué estación .
Ahora, si por un mismo lugar pasan distintos trenes, esto implica que distintos trayectos tendrían que tener el mismo desde y hasta. Resulta medio confuso, pero tendría que ser así para que funcione el modelo.

Se debe tener en cuenta que en las relaciones N:N, no se puede dejar así, por lo que se debe realizar una tabla transitiva que puede ser Trayecto_viaje, la cual va a contener el ID del viaje y el ID del trayecto, como llaves foráneas (FK)
Quedando la relación:
Trayecto_viaje (1:N; un Trayecto_viaje a muchos trayectos)
Trayecto_viaje (1:N; un Trayecto_viaje a muchos trayectos)

no lo se, este esquema la verdad no me convence mucho ,creo que podriamos hacer un mejor planteamiento

Mmh. No me convenció mucho la explicación del profesor, algunas cosas no van acorde a lo que ya vimos en fundamentos de bases de datos.

Es Buena práctica como se ve en otros cursos es muy buena práctica tener los nombres de las tablas (sustantivos) en inglés y en plural.

Le añadí una tabla transitiva para la relación N:N

Editado en la pagina de “https://drawsql.app”

Yo trate de ampliar un poco la solución presentada en el reto. Adicionalmente lo enfoqué mas a viajes por tren, de largas distancias, mas que a los sistemas de transporte subterraneo mas comunes.
Por favor vean mi propuesta y sean libres de añadir su punto de vista o preguntar si les surge alguna duda.

se me ocurre algunos cambios el más importante el concepto de “ticket” para tener en un viaje varios pasajeros y obviamente el pasajero puede estar en varios viajes

Adjunto el diagrama Entidad Relación que hice para este ejemplo teniendo en cuenta la relación de muchos a muchos entre buses y trayectos, estaciones y trayectos y por último entre pasajeros y trayectos.

Cuanto dura en si el video?

en el min 2:40 ya no carga

asi es como plantee mi entidad-relación

Esquema

Que bueno haber visto el curos de fundamentos de bases de datos porque ahora sé que se necesita crear una tabla pivóte entre Trayecto y Viaje

Comparto mis graficos.
Algo que me ayudo mucho fue preguntarm desde lo plural a lo singular , es decir:

• ¿Cuántos pasajeros puede tener un viaje?

• ¿Cuántos viajes puede tener un pasajero?

En la tabla TRAYECTO debería haber 2 id de estación, la de salida y la de llegada para tener más información.

Holaaa,

Me parece que hacer ERD se merece o a lo mejor un curso o una clase en particular dedicada.

Pero por ahí me puse a investigar diagramas de referencia y terminé haciendo el mío, lo comparto, igual creo que hay muchas cosas que se pueden debatir al momento de diagramar.

He cambiado viaje por ticker, esto es personal ya que no estoy familiarizado con los servicios de trenes.

😃

PgAdmin 4 te deja hacer un DER y luego de eso puedes exportarlo a SQL para crear las tablas.

Es sumamente importante en esta etapa de diseño:
1- Tener los requerimientos de consultas a la base de datos
2- Analizar los requerimientos de entradas a partir de los de salida

Una práctica que ayuda a modelar sin desperdicio.

Hola!
Hice un replanteamiento para acotarme en el proceso de pasajeros y viajes, conservando la posibilidad de hacer track de rutas y analisis de tiempos.
Dejo a continuación los enunciados conforme a la definición de entidades y el diagrama de las tablas.

Saludos!

Entidad: Pasajero
Tipo de entidad: Catalogo
Descripcion: Catalogo de pasajeros que hacen uso de un tren
Atributos: Id, Id Estacion de origen, Id Estacion de destino, Fecha de viaje

Entidad: Lineas
Tipo de entidad: Catalogo
Descripcion: Catalogo de lineas o rutas del sistema de trenes
Atributos: Id, Nombre, Estatus

Entidad: Estacion
Tipo de entidad: Catalogo
Descripcion: Catalogo de estaciones de trenes incorporadas al sistema
Atributos: Id, Nombre, Estatus

Entidad: LineasEstaciones
Tipo de entidad: Cruce
Descripcion: Cruce entre lineas y estaciones para determinar rutas
Atributos: Id, Id de linea, Id de estacion, Orden, Estatus

Entidad: Tren
Tipo de entidad: Catalogo
Descripcion: Catalogo de trenes incorporados al sistema
Atributos: Id, Cupo, Estatus

Entidad: BitacoraViajesTrenes
Tipo de entidad: Cruce
Descripcion: Cruce entre trenes y lineas para registrar los viajes que hace un tren
Atributos: Id, Id de tren, Id de linea, Fecha de inicio de viaje, Fecha de fin de viaje

Entidad: BitacoraViajesPasajeros
Tipo de entidad: Movimiento
Descripcion: Cruce entre pasajeros, trenes y lineas para registrar la ruta que sigue un pasajero
Atributos: Id, Id de tren, Id de linea, Id de pasajero, Tiempo de viaje, Tiempo de espera, Fecha de registro

recomiendo esta pagina para hacer diagramas https://www.diagrams.net/ es muy buena y util

excelente clase muy buena explicación

Interesante tecnica para diseñar el modelo entidas relacion.

Se le puede agregar otra tabla para los boletos que asocie al pasajero, con el tren y el trayecto y dependiendo del tipo de trayecto incluso una habitación.

¡Se puede hacer relación de “muchos a muchos”? o crear una tabla debil para esa relación.

Vaya. De las clases mejor explicadas que he tenido hasta el momento. No hubo ambigüedad en ningún momento

En el caso por ejemplo que en la tabla trayecto quiero poner id_estacion1 (la de origen) y otro id_estacion2 (la de destino), tengo que referencias ambas columnas de la tabla trayecto al id de estacion? o hacer dos tablas iguales de estacion pero que una sea origen y otra destino?

wow, me ayudó tanto verlo plasmado en papel!

La forma en la que llo relaciono me parece bastante asertada. Yo estaba haciendo un proyecto con datos de viajes de uber, y relacione todos las tablas. Aca lo hace de forma mas ordenada

Considero que Trayecto no debe tener los trenes, ya que fijas que trenes a los trayectos, en cambios si los pone en los viajes puedes asignar el tren que tengas disponible al viaje.

También considero que la relación de pasajeros y viajes es N:N puesto que un viaje puede tener varios pasajeros, tan solo visualicen la tabla de viajes, un viaje tendría un único registro con su ID “único” y en el campo id_pasajero, solo podrías asignarle un pasajero, se necesitaría una tabla de unión con los ids de pasajaeros y el id del viaje.

En lo personal el Trayecto deberia de tener su estación de inicio y su estación de FIN
Tambien concuerdo que la recomendación en base de datos es definir las tablas en plural y minusculas

Creo que el profe se saltó la parte de crear una tabla de unión para la relación de muchos a muchos. Es decir una tabla intermedia.

Lo que hizo fue diferenciar entre objetos (pasajeros, estaciones y trenes) de transacciones u relaciones o acciones (trayectos, viajes).

Me costo, pero lo pude hacer en el pgAdmin.

¿Alguien más está aprendiendo esto, aunque no sea un informático/programador ?

Diagrama de mi estructura de base de datos

ERD

Compañeras por aquí les comparto mi ERD del proyecto hasta el momento.
La herramienta con la que lo realicé fue Lucidchart. Espero les sirva.

Excelente explicación, primero diagramar el planteamiento de problema, antes de ejecutarlo par atener un mayor entendimiento.

Para los casos de relación muchos a muchos las formas normales , especificamente la 4ta forma normal nos dice que debemos de crear una tabla adicional o bien llamada tabla pivote.

El diseño de un modelo relacional depende de los requerimientos y el conocimiento que se tenga del proceso o negocio a resolver, de acuerdo a lo anterior, desde esa perspectiva podrían generarse modelos diferentes.

No quedo claro la formulación del diagrama, se supone que ESTACION, TREN Y PASAJEROS según el son las unicaas entidades porque son objetos tangibles, luego se crean las TABLAS trayecto y viaje las cuales son relaciones pero se representan como tablas igual. Es importante dejar claro esta explicación, hay un vacío de información en lo que se refiere a abstracción de datos y el modelado.

Lo mas importante de aquí es saber como colocar el nombre de las tablas y las relaciones que pueden tener con ella es por eso que lo del profe me parece un buen ejemplo.

De mis clases favoritas

No quede convencido con algunas relaciones y cardinalidades, por ejemplo para mi un viaje puede tener varios pasajeros al mismo tiempo , y por ejemplo en trayecto se debería decir la estación de inicio y de llegada .
por el curso de fundamentos de bases de datos entendí que en la relacion de muchos a muchos hay que crear una tabla transitoria, algo que no veo en el diagrama del profesor.

Veo que la lógica para el diseño de base de datos es algo subjetiva, como leo en los comentarios algunos compañeros opinan que debería ser 1:N y otros N:N. Ambas formas tienen base entonces mi pregunta es: Esto afectaría en gran medida el desarrollo de la base de datos y el funcionamiento de la empresa? Es decir, si uso el 1:N el resultado en el ejecución será igual si uso N:N y que tanto afectaría?

Al diseño se le puede agregar una tabla transitiva, vamos a ver como funciona si esta

Llaves foráneas : Hemos de tener en cuenta con que tablas se relacionan.

Les recomiendo mucho Drawsql, hay que crear una cuenta pero se hacen unos diagramas Fabulosos!! en minutos, les dejo el mio:

quizá el cambio que haría yo es crear una tabla llamada RUTA(id,nombre, origen_id, salida_id) relacionada con ESTACION, y RUTA, PASAJERO Y TREN relacionadas en una tabla transitiva VIAJE (o TICKET).

Mi pregunta sería, ¿cómo puede un mismo tren hacer varios trayectos en paralelo? Osea, si tengo un tren que sale de la estación A a la estación B (trayecto 1), ¿cómo puede ir de la estación C a la estación D (trayecto 2)? No puedo comprender el sentido. Igual pasa con la relación entre estación y trayecto: una estación puede tener varios trayectos, pero un trayecto también puede cubrir varias estaciones. En ese caso, ¿la relación no debería ser de muchos a muchos?

Está mal la relación de trayecto-viaje, puesto que la tabla viaje es una tabla intermedia (o transitiva) entre pasajero y trayecto, trayecto le corresponde a muchos viajes, pero un viaje solo a un trayecto.

Comparto mi diagrama físico, aplicando lo aprendido en el curso Fundamentos de Bases de Datos

con la herramienta “lucidchart”:

Tabla viaje

Tabla trayecto

Tabla pasajero

Tabla tren

Tabla estación

Un atributo importante se hubiese podido agregar a la entidad Pasajero sería el genero (Masculino o Femenino). Esto sería de gran utilidad en muchos ámbitos

Una buena alternativa para hacer ya sea un diagrama relacional o un modelo entidad-relación, es usando un programa sencillo llamado “Dia”. Por aca dejo un link de un tutorial que explica como descargarlo: https://youtu.be/ufK4Hj-fOOA

Aqui mi aporte hecho en OneNote

Información resumida de esta clase
#EstudiantesDePlatzi

• Una buena práctica es dibujar la estructura de datos junto con las tablas y relaciones

• Las llaves primarias nos permiten darle valores únicos para identificar objetos dentro de una tabla

• Si vamos a crear una base de datos es bueno poner los nombres todos en plural o todos en singular

• Las tablas de relaciones las podemos crear cuando tenemos acciones dentro de las tablas

• Las llaves primarias nos indican dentro de la tabla cuáles son los datos más relevantes

• Existen tipos de relaciones 1 a 1, 1 a muchos y muchos a muchos

no se supone que si hay muchos a muchos se saca otra tabla?

Este ha sido mi avance:

Diagrama Entidad Relación:

Les dejo Diagrama Entidades y Atributos:

¡Buen día con todos!
Adjunto la recopilación del Modelo de Entidad-Relación del Proyecto Estación Masiva.

Esto se pone más interesante.

• Imaginemos que podemos desarrollar una app que le dice al usuario qué tomando X línea en Y terminal tienen una Z probabilidad de hacer su viaje sentado y puede hacerlo en W tiempo.

• De esta manera podemos ayudar a descomprimir determinadas líneas y a su vez hacer que otras viajen más llenas distribuyendo mejor a los pasajeros.

ERD.

SIEMPRE haz el diagrama antes de ponerte a usar SQL.

• Estaciones -> Trayectos (1:M)
• Trenes -> Trayectos (1:M)
• Pasajeros -> Viajes (1:M)
• Trayectos <-> Viajes (M:M)

Comparto mi diagrama pensado desde el punto que :

• Los trayectos se basan en una estación de inicio y otra de destino.
  -Un tren puede tener muchos trayectos, y los trayectos pueden ser recorridos por varios trenes en diferentes momentos. Por esto se debe diagramar los recorridos separados por períodos de tiempo.
  -El pasajero compra su ticket para uno o más viajes, los viajes se diferencian por día y hora u solo hora, por ente es una relación de 1 a Muchos.
  -Los viajes se vinculan con un trayecto y un tren ya diagramados en el servicio diario, aquí se vincula con el pasajero y se guarda un registro del número de viaje.

![](

Aunque tengo mis dudas con respecto a la forma en que se hicieron las relaciones. Este es mi diagrama de base, veremos como se va modificando.

![](

Yo creo que en la tabla de “viajes” se hubiera escrito “boletos de viaje” se entendería mejor

al tener tantos usuarios y viajes, no seria mejor evitar tanto foreign key, por ejemplo en el viaje: poner el id trayecto, id tren, id estación y id pasajero. para no escalar relaciones?..

la explicacion esta muy detallada yo soy del team que deberia nombrarse en plural y en ingles

En la entidad ESTACION no pondría explícitamente la dirección como tal, casi siempre lo que hago es relacionarla con otra tabla CIUDAD para normalizar la base de datos y que la recuperación de la información sea más efectiva.

Creo que la solucion deberia haber sido asi.

Por estética las tablas siempre irían en plural, que opinan ustedes.

No entiendo muy bien en dónde se dibujan las líneas entre a quién corresponde 1 y a quién corresponde M en el esquema actual. Mi problema está en situaciones como la relación estación - trayecto; ya que una misma estación puede pertenecer a varios trayectos (las correspondencias) y un mismo trayecto se conforma de varias estaciones; sin embargo aquí la relación se establece como 1:M y no M:M ¿Por qué? ¿Simplemente evitó la relación M:M para no crear una tabla enmedio?