Software at the core

1

El mapa de un gerente en tecnología

2

La tecnología es software en su mínima expresión

3

Nuestra civilización funciona con software

4

Cómo contratar perfiles técnicos y evitar estafas

5

Un ADN de software en el corazón de tu empresa

6

Comprar tecnología o crear tecnología

7

El ciclo real del desarrollo de software

8

Evoluci√≥n de Tesla: ¬Ņpor qu√© domina el mercado de autos?

9

Caso de estudio: Tesla vs. la industria automotriz

El ciclo del desarrollo de tecnología empresarial

10

Caso de estudio: Accenture vs. Hertz, equipos de desarrollo internos vs. externos

11

El ciclo de vida de la tecnología en las empresas

12

Roles en proyectos de tecnolog√≠a: dise√Īo, data science, devops, backend, front-end y mobile devs

13

Líderes técnicos: stakeholders, product owners, product managers

14

Metodologías de cumplimiento de fechas de entrega

15

Líderes vs. equipos

16

Cuánto pagar por un proyecto de tecnología

17

Conclusiones de Accenture vs. Hertz

Seguridad inform√°tica

18

Caso de estudio: filtración de datos de Uber y Marriot

19

Seguridad informática para roles no técnicos

20

Manejo de datos sensibles y encriptación

21

Los NO rotundos de seguridad inform√°tica corporativa

22

Niveles de permisos y manejos de información

23

Conclusiones del Pentesting a Uber y Marriot

Infraestructura avanzada de software en empresas

24

Arquitectura del Software

25

Arquitectura de Bases de Datos

26

Cómo se construye el backend

27

Cómo se construye la interface de tus usuarios

28

Qué es y cómo pagar la deuda técnica de una empresa

29

Infraestructura de servidores

30

Servidores b√°sicos o locales

31

Servidores en DataCenters

32

Servidores en la nube

33

¬ŅCu√°ndo elegir la nube vs. tener tu propio DataCenter?

34

¬ŅQu√© es la Inteligencia Artificial?

35

¬ŅCu√°ndo utilizar Inteligencia Artificial en tu negocio?

Recursos Humanos y Gestión de Talento

36

Salarios de la industria del software en Latinoam√©rica y Espa√Īa

37

Crecimiento salarial en LATAM y Espa√Īa

38

Demografía de desarrolladores por región

39

Calculadora de salarios

40

Cómo motivar ingenieros y estructuras de compensación

41

Organigrama de equipos de ingeniería

42

¬ŅC√≥mo crear una empresa disruptiva?

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Caso de estudio: Tesla vs. la industria automotriz

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Es duro cuando la transformación digital no viene directamente desde el CEO, porque hace que sea más difícil transformar la empresa como un todo, y así fracasan los proyectos.

‚ÄúLas personas act√ļan m√°s fuerte por miedo que por √©xito‚ÄĚ.
Si tu puedes ganar algo, es menos probable que act√ļes
Si tu puedes perder algo, es m√°s probable que act√ļes

Ver el organigrama de BMW hace pensar que no son una empresa de automóviles sino de… ventas?

La importancia de contar con un CTO a nivel directivo y que tenga relaci√≥n directa con el tomador de decisiones causa una gran diferencia con una compa√Ī√≠a donde el CTO est√° 3 o 4 niveles m√°s bajo que el CEO. Las unidades de negocio que har√°n desarrollar a la compa√Ī√≠a deben estar en primer nivel, si R&D es s√≥lo eso y no un insumo para la gerencia, no se lograr√° mucho m√°s que pensar que es s√≥lo dinero mal gastado.

El twizy no lo consideraría un auto, vean:

Sorprende que en medio de una pandemia, a√ļn haya empresas que quieran volver a sus modelos tradicionales, en lugar de invertir en tecnolog√≠a.

‚ú® El √©xito de Tesla no es vender coches, es anticipar el futuro para ofrecerte una experiencia √ļnica.

Denle un vistazo a este video: el perrito dentro de un Tesla, y lo mejor es el mensaje dentro de la pantalla principal.

https://www.instagram.com/p/CBBayk6AqpT/?igshid=1t815zd4ws1bj

Vi un video en Instragram, donde el sistema de seguridad de un Model 3 logra calcular la colisi√≥n de un auto a una van, que esta por delante a unos 30 metros, Tesla simplemente es fascinante! ‚̧ԳŹ

Dato curioso, los autom√≥viles de tesla no tienen el nombre de su modelo por que si y ya, este es verdadero significado. Jaja ūüėÉ

‚ÄúTesla invierte el dinero que no tienes en desarrollo‚ÄĚ, Ofreci√©ndole a sus inversionistas no resultados inmediatos sino promesas de retornos de inversi√≥n a futuros lejanos tipo 10 a√Īos. Pero alimentando a los inversionistas como metas ambiciosas cada a√Īo. Increible el caso de Tesla sin duda un buen caso de estudio.

Tesla tuvo que tener unos primeros a√Īos muy dificiles. porque el financiamiento de lo que hacen es heavy

Me convenció Freddy. Voy a comprarme un Tesla Model 3 : )

  1. Todos los elementos que crear una ventaja competitiva, como lo es su sistema inform√°tico, su bater√≠a que duplica a la segunda mejor del mercado y la caja de seguridad de todos sus autom√≥viles son desarrollados a nivel interno por la organizaci√≥n. Otras compa√Ī√≠as tienen proveedores.
  2. Toda la tecnología funciona como un sistema integrado dentro de la pantalla principal. A diferencia de otros carros que los vidrios se manejan de manera separada a la consola de entretenimiento, y al freno.
  3. Gastan much√≠simo m√°s que sus competidores en desarrollo, innovaci√≥n y tecnolog√≠a. Tesla no tiene un √°rea de innovaci√≥n, la compa√Ī√≠a entera es innovaci√≥n.
  4. Entienden cu√°les son los empleados principales que asegurar√°n el √©xito de la compa√Ī√≠a. Su organigrama administrativo incluye t√©cnicos y dise√Īo. La mayor√≠a de empresas simplemente se enfocan en administrativo pero no en las personas clave.

Sorprendido la estrategia de Tesla, saber que su estrategia está en toda su tecnología e innovación, y que ellos se endeudan para seguir investigando en I+D y adjunto que ninguna otra empresa apuesta a esto a exenciones de algunos como Apple. Gracias Fredy por este aporte tan grande de este módulo

Similar a lo que pasa en el sector financiero, las empresas de tecnología están creando disrupción porque se mueven más rápido que los bancos tradicionales. Hice un post sobre esto: https://www.distilledinnovation.co/post/de-gigantes-tecnologicos-a-bancos

Las estructuras organizacionales modernas deberían ser lo más lineales posible, la comunicación eficiente, la rapidez en la toma de decisiones, la velocidad de transformación y adaptación a los cambios, son factores que ayudarán a que puedan ser mejores organizaciones.

Excelente!

Tecnología e Innovavión es la estrategia.

cada vez mas el ceo de la empresa tendra que tener un avanzado conocimiento en el alcance de la tecnologia. a niveles minimamente intermedios!

Excelente clase. Sin lugar a dudas, mucho que aprender. El caso de Tesla se puede traspolar a cualquier rama sin ning√ļn problema.

Concuerdo totalmente, en las empresas lo que mata el desarrollo es el miedo, cuando alg√ļn jefe no entiende de software y le da miedo cometer errores argumentando que ya tiene amarrados los procesos manuales sin errores, solo las nuevas empresas que entiendan que el error es parte del aprendizaje van a seguir en vivas 2025

Me parecería importante que muchas empresas en Latinoamérica evaluarán nuevamente sus procesos y metodologías. Esto llevaría a un nuevo nivel de Sociedad del Conocimiento en la región.

Lo principal es que las empresas entiendan que las áreas de tecnología son parte de la estrategia y ya no son un área de soporte. Somos estratégicos y debemos estar en la primera línea de las organizaciones. El gobierno de TI nace en la estrategia de la organización no en la operación.

Tesla tiene un valor de mercado √ļnico y ninguna empresa se le puede comparar. Lo disruptivo y lo √ļnico les hizo ganar todo el terreno que tienen ahora

al nacer una empresa no se tiene conocimiento de sus bases, por eso solo cuando abarcaron el mercado se pudo visualizar que la innovación y tecnología eran la esencia. Ya era tarde para el mercado…
‚Äô‚Äėconcepci√≥n de la compa√Ī√≠a‚Äô‚Äô que concepto mas agradable.

innovar genera retos interesantes hace que los competidores muestren de que están hechos pero es claro que Tesla demostró que se puede lograr

Eventualmente te van ha hackear.
No se sabe cuando pero si es seguro que sucederá. Por esa razón, es necesario tener en mente la seguridad informática cuando se esta desarrollando alguna solución tecnológica desde el comienzo, para que tenga buenos cimientos.

Veo este curso porque la verdad apezar de que no tenga una empresa establecida , quiero saber más acerca de tecnología, cada vez más siento que tengo que aprender de programación

Pues si van hacer un remake de volver al futuro, el nuevo doc que seguro sera Doctora le dirá al nuevo Martin que seguro sera Martina, si vas a viajar por el tiempo tienes que hacerlo con Estilo ( subiéndose a un tesla S3XY )

Woooow que loco, estoy pensando en ideas e innovaciones para mi primera startup y pienso utilizar el n√ļcleo tesla ūüėé

Otro de los pilares fundamentales del modelo exitoso de Tesla es la cantidad limitada de modelos que pueden controlar para brindar actualizaci√≥n de software y hardware cada cierto tiempo. Otras marcas sacan las actualizaciones con modelos nuevos cada a√Īo.
https://cleantechnica.com/2020/08/29/tesla-introduced-a-business-model-the-world-has-not-seen-before/

Solamente existen 4 posibilidades: 1 -Pago y los hackers eliminan la información (Extremadamente poco probable). 2 -Pago y de cualquier forma filtran la información (muy probable). 3 -No pago y milagrosamente deciden no filtrar la información (0.0000000000000000000001%). 4 -No pago y la filtran (salir en busca de abogados). Estadísticamente la probabidad de salir perdiendo son mucho mayor, es mejor aceptar el error. prepararme para el futuro y que JAMAS se vuelva a repetir un problema de este tipo. Y definivamente no hubiera pagado.

actualmente en la situacion pandemia 2020 y 2021 estamos viendo como las empresas que se orientaron a la cultura de tecnologia software y apps tuvieron un indice de estabilidad y hasta crecimiento mientras que otras empresas o modelos de negocios tradicionales perecieron… si los grandes pensadores, la cultura de brillantes y gerentes de todo el globo no toman este precedente para las crisis que se avecinan entonces estaran condenados a repetir la historia…

Los teslas son autos increíbles, pero tienen un alto costo que una persona promedio no podría adquirir. Como soy un fanático de los autos y motores, prefiero un auto clásico, escuchar el sonido del motor, tener el control del auto. Aun así si, si tuviera la posibilidad, me gustaría tener la experiencia de manejar un testa.

Tesla no tiene un departamento de investigaci√≥n y desarrollo porque toda la empresa es el departamento de investigaci√≥n y desarrollo. Tecnolog√≠a e innovaci√≥n es toda la estrategia. El 100% del n√ļcleo de Tesla es software. Lo pensaron desde el principio como el dise√Īo de la empresa. Esto se ve en su organigrama.

Gracias

Nos mueve mas el miedo a perder lo que tenemos, que el éxito de conseguir algo mejor!!..para tenerlo en cuenta!!

En conclusión, la ventaja competitiva de Tesla está en su batería y en UX.

el miedo mueve mas al consumidor que el éxito,

Tengo que parar el vídeo cada minuto para poder analizar toda la información.

Escucho a Freddy y hasta ganas de aprender a programar me dan.

Un excelente caso de estudio y muy bien explicado

Una organización que adopta de manera integral y transversal la innovación, refleja en sus resultados su gran ventaja competitiva.

Los desarrollos que se realicen en las organizaciones deben ser un ecosistema integrado, evolutivo y flexible para sus actualizaciones o mejoras que se requieran,
Los desarrollos o productos que sean diferenciales solo deben ser producidos y controlados por la misma organización para no depender de terceros ni arriesgar la fuga de información.

El tema de carga de los tesla es su mayor debilidad, pero se que el clone chino tiene un sistema mas interesante, ya que no te carga la batería, si no te la cambia. Este cambio es mucho mas rápido que esperar la carga.

La industria del transporte de mercancías es una de las más contaminantes del mundo hoy en día, se dice que los barcos de carga generan más contaminación que la industria de carne. Esperemos más innovaciones en transporte marítimo

Más control sobre avances y un equipo líder interno para validarlos

CyberTruck de Tesla es muy feo, parece el del episodio de Los Simpsons que dise√Ī√≥ Homero y provoc√≥ la bancarrota de su hermanastro‚Ķ

Bueno un Model S en Venezuela, desde la ciudad de Mérida hasta la Capital, Caracas, entonces no llegaría dado que son 670km aprox. imposible recargar en carretera,

Lo que curiosamente seg√ļn google, puedo ir desde Cucuta a Bogot√° sin problemas porque son aprox 580km‚Ķ interesante dato, por si se importan un Teslta jaja

En mi caso quisiera tener más conocimiento, la curiosidad de poder crear algo nuevo… Excelente información la de esta clase.

Cybertruck super genial

Que buen ejemplo de una empresa que lo logrò en muy poco tiempo y todo lo logrò por tener clarpo que " las personas actuan mas fuerte por miedo que por exito" muchas personas por el miedo a perder o por el miedo al que diran de la sociedad actua y no por convicciòn.

Esta estructuras me recuerdan a Delorean, el que construyo el auto de volver al futuro. llego a ser el ejecutivo mas joven en llegar a un puesto de alto nivel en General Motors y recuerdo que decia al llegar a la cima de la GM me di cuenta lo qwue siempre presenti… que no hacian nada.

Escribi un articulo para una revista de la Universidad sobre la resistencia al cambio de los due√Īos de negocio frente a la innovacion de los nuevos universitarios. han pasado dos generaciones y ahora esos profesionales son los que generan la resistencia al cambio. entonces la pregunta es ahora, era la universidad la verdadera generadora de los cambios‚Ķ

‚ÄúLas personas actuan mas por miedo que por exito‚ÄĚ

wahoo!! no sabia q estaba tan grave la industria de rent car y la de taxis. Pero no se me hacen cifras locas. tiene total sentido

Si hay departamento dedicado a I+D la empresa esta muerta.

PRUEBA

Todos los elementos que crear una ventaja competitiva, como lo es su sistema inform√°tico, su bater√≠a que duplica a la segunda mejor del mercado y la caja de seguridad de todos sus autom√≥viles son desarrollados a nivel interno por la organizaci√≥n. Otras compa√Ī√≠as tienen proveedores.
Toda la tecnología funciona como un sistema integrado dentro de la pantalla principal. A diferencia de otros carros que los vidrios se manejan de manera separada a la consola de entretenimiento, y al freno.
Gastan much√≠simo m√°s que sus competidores en desarrollo, innovaci√≥n y tecnolog√≠a. Tesla no tiene un √°rea de innovaci√≥n, la compa√Ī√≠a entera es innovaci√≥n.
Entienden cu√°les son los empleados principales que asegurar√°n el √©xito de la compa√Ī√≠a. Su organigrama administrativo incluye t√©cnicos y dise√Īo. La mayor√≠a de empresas simplemente se enfocan en administrativo pero no en las personas clave.

Gracias por todos sus aportes

Recuerdo la pel√≠cula ‚ÄúWall Street‚ÄĚ cuando Gordon Gekko quiere compara una empresa y se pregunta: ‚Äúllevo dos meses tratando de averiguar qu√© es lo que hacen estos vicepresidentes‚Ķy hasta ahora no lo s√©‚ÄĚ.

Vaya organigrama de Tesla

Muy muy interesante … y enfocado en la realidad del Mercado!!

Freddy, vas de mucho a muchísimo en este curso, es fascinante.

TESLA ES TESLA

Qué locura! Es todo lo que puedo decir.
Realmente no es un gran aporte a la clase, solo quería tratar de expresar las emociones que me transmitió esta clase xd

Fantástico el caso de estudio de Tesla: pensando fuera de la caja, rompiendo paradigmas y apostando a la disrupción.

Hola. Investigué y no encontré que Porsche pertenezca a BMW… más bien Porsche es parte del Grupo Volkswagen.

Inversión en investigación se necesita en cada empresa, pero el miedo a la perdida gana.

Me encanta el sentido del humor de Elon Musk, modelos S-3-X.

SEX.

Que interesante ver tan claramente que de la organizaci√≥n interna de la compa√Ī√≠a mas la optimizaci√≥n de los recursos depende la innovaci√≥n y permanencia en el mercado

La coyuntura obliga a pensar mas tecnologico y mas vanguardista

Range anxiety: miedo a quedarse sin batería.

Seguridad Vehicular.

S3XY.

Así atendió Tesla esos miedos.

La estrategía de Tesla. Miedo sobre exito.

La estrategía de Tesla. Miedo sobre exito.

Gigafactory.

Estructura organizacional de BMW.

Estructura organizacional de Tesla.

Estructura organizacional de Honda.

Conclusiones.

Una interfaz para dominarlas a todas.

Piloto autom√°tico.

Investigación y Desarrollo (I+D).

Lo qué hizo a Tesla, Tesla.

Tesla Semi-truck.

Tesla Model X.

Tesla Cyber-truck.

Hola. No encontr√© por ning√ļn lado que BMW sea la propietaria de la marca Porsche.

Excelente curso!!

Diferentes modelos de la marca: Tesla Roadster.

Tesla Model S.

Tesla Model 3.

Muy buena clase…

Excelente

Maravilloso este curso …Gracias Platzi.

yo tomo éste curso por diversión jejejeje