Por lo que se observa, desde el 2015 se cambió la forma de tratar Onboarding Injuries para dividirlo en Slip Trip Fall y Personal Injury, ya que en si estos son causas de accidente al momento de abordar el transporte. El tercer trimestre es donde mas se presenta accidentalidad por lo que sería bueno hacer campañas en estas épocas. Hay un dato que siempre está presente: Collision Accident. Es algo que también se pueden crear planes de acción para mejorar con señalizaciones y campañas a peatones, conductores terceros y ciclistas.
Concuerda entonces que los principales accidentes se presenten en pasajeros al momento de abordar y que las principales victimas sean mujeres entre adultas y mayores, por lo que las campañas deberían ser en protección a ellas. También vemos en la gráfica "Sectores para reducción de accidentalidad" las principales ciudades a atacar para reducir los índices.
Si vamos al detalle de las empresas que mas tienen accidentes, podemos ver que Arriva London, Metroline, Go-Ahead y Stagecoach son los principales grupo de transportadoras que deben implementar campañas para mejorar sus índices en de seguridad y orden en el abordaje de sus pasajeros y así reducir las métricas de accidentalidad. También vemos el top de rutas mas accidentadas siendo OOS a la que se debe prestar la mayor atención.
Por último cabe aclarar que un 25% de los accidentes deben ser tratados en hospital y un 13% son de herida seria o grave por lo que no es un dato menor hacer frente importante a la seguridad en el abordaje de los pasajeros.
En conclusión, se deben realizar mejoras importantes en la seguridad al momento del abordaje de pasajeros, ya sea por caidas o por lesiones entre las personas en el momento del ingreso siendo las mujeres adultas y de mayor edad las mas afectadas. Esto se puede lograr con campañas para los propios pasajeros, un ajuste de seguridad en las zonas de abordaje y una mejor organización para evitar las lesiones y accidente que se puedan presentar.
